广州条形码技术存在的问题:

1.条码技术应用范围还比较局限

对于条码的应用，我们毕竟还处于初级阶段，所以条码普及率较低。条码技术还仅仅用于一些食品行业、零售行业以及物流行业等等，而且，仅是在这些行业中，条码的普及率也不高，仍然有很多的商品还没有条码，这给商品管理者带来了很大的不便，也妨碍了条码在这些行业中的应用。

另外，许多企业对条码技术的应用重视不够，认为使用这一技术增加了成本，实际对物流作业效率提高的促进不大。此外，由于大多数企业的物流管理信息化水平落后，物流技术设施落后，使得条码技术的效果难以发挥，也限制了条码技术在物流行业的应用。

目前，条码技术的应用还未达到多样化，条码技术还需要应用于仓库管理、档案管理、行政管理等许多行业和领域，因此限制了条码技术在信息管理系统中的灵活应用。

2.条码技术识读率不准确

条码技术在我国的发展处于初级阶段，产业规模小，在国际市场上所占份额偏低。人们对条码技术的应用与开发也非常的有限，仅仅只是在低端条码设备上获得了一些技术突破和竞争优势，拥有的自主知识产权的条码和产品也很有限，大部分产品的核心技术仍然为外国企业所掌握。这使得我国所使用的低端条码技术存在一定的识别率偏低的问题。

当扫描器扫描条码时，光敏元件通过测量条和空的反射率差，将条码符号信息转变为电信号，通过译码处理后，得到与条码符号相对应的数学代码，然后输入计算机。条码的准确识读主要与识读设备的性能有关，条码信息的录入最终是通过扫描完成的，条码密度越高，所需扫描设备的分辨率也就越高，这必然增加扫描设备对印刷缺陷的敏感性，如果选用的设备性能不好，会导致被拒识，影响了条码识读的准确性。

3、物品的编码体系不完善

条码技术的应用必须以信息分类编码为基础，而当前我国的物品编码体系还不完善，除了在应用的商品条码的代码体系外，其他编码大都妥善性差，互不兼容，缺乏通用交换平台，影响了行业，企业间的信息交换。另外，编码的标准体系也不完善，在标准发展方面，根据企业的实际需求和国际发展趋势，我国制定了一些码制标准和编码标准，对推动我国条码技术的发展起到了积极的作用，但仍存在不足，标准比较零散，没有形成体系，标准的版本也比较陈旧。

在我国，高速成长的企业一直寻找任何可能赢得竞争优势的机会。企业在竞争中逐渐懂得了，时间就是金钱，在订单流程中即使是几分钟的时间节省也可能会给最终用户带来不同的结果，因此需要提高供应链管理能力。采用快速准确的条码技术是缩短订单履行周期、降低成本、提高竞争力、最后提高效益的有效方法之一。条形码技术以低成本的方式有效解决各类管理信息系统所遇到的数据采集和输入问题，实现数据快速、准确的自动化采集，提升工作效能，实现管理目标。

以条形码6936983800013为例

此条形码分为4个部分，从左到右分别为：

1-3位：共3位，对应该广州条形码的693，是中国的国家代码之一。（690--695都是中国的代码，由国际上分配）

4-8位：共5位，对应该条码的69838，代表着生产厂商代码，由厂商申请，国家分配

9-12位：共4位，对应该条码的0001，代表着厂内商品代码，由厂商自行确定

第13位：共1位，对应该条码的3，是校验码，依据一定的算法，由前面12位数字计算而得到。

（公式第13位算法

1：取出该数的奇数位的和，c1=6+3+9+3+0+0=21；

2：取出该数的偶数位的和，c2=9+6+8+8+0+1=32；

3：将奇数位的和与“偶数位的和的三倍”相加。

4：取出结果的个位数：117（117%10=7）；

5：用10减去这个个位数：10-7=3；

6：得到的数再取个位数（对10去余）3%10=3；

什么是可追溯性（Traceability）？

Traceability是由Trace（追踪）和Ability（能力）组合而成的复合词，中文翻译为“可追溯性”。“可追溯性”是指通过广州条形码标签来追踪和溯源一个产品的源头、应用和位置的能力。在汽车、电子零件、食品、医疗等不同行业中的定义也有所不同，基本含义如下：从原材料和零件的采购到加工、装配、流通、销售等各工序中，记录制造商、供应商、销售商等信息，使其处于可追踪历史记录的状态。

全过程追踪

“召回事件”难掩产品质量之痛

中国汽车行业

汽车是人们出行必需的交通工具，安全性能是至关重要的。然而，根据中国汽车召回网公布的数据统计发现，2017年1月1日至2017年12月31日期间，因质量问题，我国共计划、开始实施汽车召回2000多万辆，其中，涉及68个汽车品牌，68527辆商用车，事件涉及了众多汽车品牌企业，故障问题几乎覆盖了和主要汽车零部件。

随着我国汽车保有量的迅速增加，然而由于有的生产企业质量把关不严，产量存在缺陷；还有的市场渠道混乱导致假冒伪劣零部件猖獗，这一切都严重损害了企业和消费者的利益。

2016年1月1日，《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》正式实施，汽车零部件企业被纳入召回体系。事实上，汽车是一个极其复杂的产品，工艺复杂，包含了上万种零部件，而批量的生产线，难免个别零部件会出现安全缺陷，一旦出现质量问题，要短期内查找到某一或若干零件属于哪家厂家生产，操作难度可想而知。所以相关责任企业只有建立汽车零部件条码追溯体系才能很好的解决上述问题。

中国乳品行业

乳品安全关系到中国“下一代”的健康，“三聚氰胺”的事件让7成中国人不敢购买国产奶粉。然而，仅仅时隔8年后，上海又发生一起乳品安全重大事件：上海嘉外国际贸易有限公司将库存过期的276吨新西兰产“恒天然”烘焙用乳制品销往全国各地。相关部门在现场查扣涉案产品109．2吨，但仍有166．8吨过期产品下落不明。经查证，那些“下落不明”的166．8吨过期产品已经销售给多家公司以及江苏、河南、青海等下游经销商，以批发和网店等方式售往全国各地。对消费者的健康带来了威胁，也再一次伤害了消费者对奶业的信心。

国外肉类行业

在1999年2月，比利时发生了严重的二恶英污染事件。由于没有可追溯性系统，直到4个月后，比利时政府才宣布找到污染源头——福格尔公司，事件导致比利时政府公信力直线下降，经济损失超过10亿欧元。

德国最主要的肉类与香肠加工商Rasting公司和牛肉屠宰商Westfleisch公司受此次污染事件波及，但两家公司使用条码追溯系统，对每头牲畜、每个肉块都贴上UCC／EAN－128条码标签，从而实现了从牲畜到美味食品全程的产品跟踪与追溯。

Westfleisch公司在屠宰好的整牛上贴上UCC／EAN－128条码标签

Rasting公司通过Westfleisch公司发送的产品信息电子邮件来核对箱号、物品信息、重量和批号，正确无误后才被签收。

Westfleisch公司为Rasting公司提供的产品信息标签

和前面两个事件不同的是，Westfleisch工厂和Rasting公司在此次召回中，得益于条码追溯的成功应用，和比利时政府的4个月时间相比，他们仅用了36个小时就将所有产品召回工厂，公司受到的经济损失和信用影响非常小。

可追溯性对企业发展至关重要

产品可追溯性源于对产品质量和安全的要求。在产品的设计、制造等过程中，由于种种因素，可能导致产品存在缺陷，对消费者群体造成威胁。在ISO9000标准中的第7．5．3条款明确规定：组织应在产品实现的全过程中使用适宜的方法识别产品。组织应在产品实现的全过程中，针对监视和测量要求识别产品的状态。在有可追溯性要求的场合，组织应控制产品的唯一性标识，并保持记录。

对于企业来说，供应链跟踪往往非常复杂。首先，中间参与的环节很多，制造商、装配商、包装商、运输与物流企业以及消费者全都会参与其中，管理难度很大。其次，物料和产品种类繁多、各部门信息分散、系统效率不高、产品出现问题无法快速有效的定位等等。为了确保对产品特性的控制和检验，产品在生产流程中的各个阶段（原物料到达、储存、生产、仓储、分销和销售）都能在合适的时间抵达正确的目的地，物料和产品的完整追溯对制造型企业来说尤为重要。当产品出现质量问题时，厂商必须迅速采取有效措施。若措施不当或采取时机太晚，将严重影响客户或消费者对其的信任度，这也是保护消费者权益的重要手段。

生产流程中的各个阶段

可追溯性的两种分类方式

可追溯性的分类方式有多种，大致可分为外部（产品供应链过程追溯）和内部（产品生产流程追溯）两种。

外部：产品供应链过程追溯

供应链可追溯性是指在不同的供应环节之间可以追溯从原材料和零件的采购到加工、流通、销售历史记录的状态。企业利用互联网技术和条码标签技术对每个产品赋予唯一身份标识（序列号），实现“一物一码”，提供产品全生命周期管理，进而保证产品的生产质量，提升企业品牌信誉度及产品消费者粘性，特别是发现产品问题时，可以帮助企业尽早发现问题源头。

内部：产品生产工序追溯

产品生产可追溯是指在企业限定的范围内，掌握工件使用、人员操作，信息交接等不同工序信息之间的追溯。例如，在某发动机装配车间中，从供应商购入凸轮轴、活塞等发动机零件，由何人在何时领用，负责将这些零件装配起来，之后又由何人接手下一道工序。管理、使用这些产品的制造历史记录和检查结果的信息可称作内部可追溯性。

条码标签是实现产品追溯的最佳工具

经过几十年的普及应用，条形码以输入数度快，可靠性高，采集信息量大，灵活实用性强等特点，已经成为商品必备的识别符号，受到企业和消费者的广泛认可。

条码标签解决“从哪里来”和“到那里去”的问题

1、原料管理（原料从哪里来？）：包括上游供应商信息，原料生产、采购、检验、仓储等信息。

2、生产管理（原料加工成什么产品？）：包括工厂车间，负责人，生产计划、生产指令、生产质检等信息。

3、分销管理（产品到哪里去？）：包括经销商管理、分销区域管理、帮助企业实现分销的渠道管理已经分销的流向管理。

条码标签掌握从原材料到产品的整个动向

内部工序的可追溯性有利于准确掌握产品加工、人员动向，工具使用等情况，可提高生产和管理的效率。从原材料和零件到货到产品出厂的过程中，收集、管理制造工序的作业信息，在制造工序的可追溯性中，对产品或批次加上序列号，关联各工序的作业内容、检查结果、尺寸信息，并用于后期工序的装配作业。

制造工序可追溯性

在互联网和信息技术的帮助下，条形码已经成为供应链管理中最基础也是最重要的环节。以追溯“全覆盖、全过程、信息化”为目标，条形码肩负着追踪产品从原料采购到消费者的全过程的使命，不仅可以实时对产品或工序精准定位，还提高供应链中的反应速度，同时也降低了运营成本，有效的避免了流程中的人为错误，条形码标签已经成为全球公认的实现产品追溯的最佳工具。

1．自行车条形码编码术语1．1本规则所称自行车是指纳入非机动车管理且符合国家相关法律法规及标准规定的自行车、电动自行车及汽油机助力自行车。1．2新自行车:是指自全国统一开始实施自行车编码管理的规定时间后,企业新生产并出厂的自行车。1．3编码:是指一组有一定信息含义的数字。一组自行车的编码包括一辆自行车的基本信息,代表一辆自行车的身份。1．4刻制编码:是指通过适当的工艺手段把一组自行车编码刻制在自行车车架规定位置上的加工过程。1．5编码管理:是指编码申请、编码发放、编码刻制、编码数据收集、编码数据传输、编码数据库维护和编码使用等监督工作的系统管理。

2．编码2．1编码原则自行车编码必须遵循以下原则:编码唯一性。每一辆自行车只有一个广州条形码编码,在全国范围内不允许有重复编码出现。编码包容性。每组条形码编码组成的数字信息包含每辆自行车的基本信息。编码可操作性。编码编制要简单易懂便于操作。生产及经销企业能快速掌握实施,管理部门能快速采集数据,并及时查找核对车辆。编码位置统一性。自行车编码统一刻制在自行车车架的某一个固定位置,任何人不得随意更改编码刻制位置。编码永久性。刻制在自行车车架上的编码必须永久保持,不易磨损和腐蚀损坏。编码实施经济性。编码刻制要简单实用,少投入,低成本,有实效。2．2新自行车的编码规则每辆新自行车的编码采用的是15位全数字代码结构,共有4部分组成,从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码，X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11X12X13X14X15条码X1~X4是企业代码,由企业申请,中国物品编码中心统一分配,在全国范围内唯一地表示自行车整车生产企业。X5是车种代码,由企业根据相关要求自行分配,具体为:1表示自行车,2表示电动自行车,3表示汽油机助力自行车。X6~X7是生产年份代码,以公元纪年的后两位表示,由企业根据自行车的生产年份自行分配。X8~X15是生产流水号代码,由企业自行分配的产品流水号,与企业代码、车种代码、生产年份代码一起唯一地表示某一辆自行车。

3．新自行车刻制编码新自行车刻制条码编码的工作由生产企业负责在自行车出厂前完成。3．1刻制位置为了便于编码刻制操作、编码查找和保护整车外观,自行车的编码应刻制在自行车车架前管的右侧、自行车中接头的底部或者不影响自行车强度且易于观察和读取的其他部位。编码可以排成一行,也可以排成两行。如果排成两行,前七位必须排在一行,后八位排在第二行。编码的方向应与前管或中接头的中心线平行或垂直。编码可以多处同时标注编码。3．2刻制尺寸自行车编码刻制的字体高度应大于4mm。3．3刻制要求自行车编码刻制后,编码要清晰可见,易于观察和便于直接读取,并采取加涂保护层等必要的保护措施,以防编码腐蚀生锈。具体刻制和保护工艺由生产企业根据实际情况确定。

4．编码管理

4．1国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）统一负责自行车生产企业的编码管理,委托中国物品编码中心（以下简称编码中心）负责全国自行车生产企业企业代码的具体实施工作。

4．2企业代码的注册4．2．1企业代码是生产企业自行车编码的重要组成部分。任何依法取得营业执照和相关合法经营资质证明的自行车生产企业,对新生产的自行车编号打码,必须按照本规则核准注册,获得企业代码。4．2．2企业代码注册申请人（以下简称申请人）到所在地的编码中心地方分支机构（以下简称编码分支机构）申请注册企业代码。编码分支机构的地址及联系方式可查询编码中心网络。4．2．3申请人应当填写《中国自行车企业企业代码注册登记表》,出示营业执照或相关合法经营资质证明并提供复印件。4．2．4对申请人提供的申请材料,编码分支机构应当在5个工作日内完成初审。对初审合格的,编码分支机构签署意见并报送编码中心审批；对初审不合格的,编码分支机构应当将申请材料退给申请人并说明理由。4．2．5对初审合格的申请材料,编码中心应当自收到申请材料之日起7个工作日内完成审核程序。对符合本规则第4．2．3和4．2．4条规定的,编码中心向申请人核准注册企业代码,对不符合规定要求的,编码中心应当将申请材料退回编码分支机构并说明理由,由编码分支机构将申请材料推给申请人并说明理由。4．2．6申请人获准注册企业代码的,由编码中心负责发放全国唯一的企业代码,并颁发《中国自行车生产企业编码应用证书》。4．2．7具有下列情形之一的,不予注册企业代码:（一）不能出示营业执照或相关合法经营资质证明文件的。（二）非申请人使用企业代码的。（三）违反法律法规或相关国家规定的其他情形。

4．3企业代码的应用4．3．1自行车生产企业对经申请注册取得的企业代码享有专用权。4．3．2自行车生产企业不得将本企业所注册的企业代码转让他人使用。4．3．3任何的自行车生产企业不经注册不得使用企业代码。4．3．4自行车生产企业的名称、地址、法定代表人等基本注册信息发生变化时,应当自有关部门批准变更之日起15日内,持有关文件和《中国自行车生产企业编码应用证书》到所在地的编码分支机构办理变更手续。4．3．5自行车生产企业停止自行车生产时,应在停产之日起到1个月内到所在地的编码分支机构办理备案或注销手续,办理注销手续的企业同时终止企业代码的使用。4．3．6任何自行车生产企业不得擅自使用已经注销的企业代码。4．3．7自行车生产企业应在取得企业代码的基础上,根据本规则的规定刻制自行车编码。4．3．8编码中心应当定期公告已经通过注册和已经注销企业代码的自行车生产企业的名称和企业代码。4．3．9在企业代码注册登记情况发生变更或注销时,编码分支机构应对变更、注销情况进行及时的更新,并根据规定将更新信息及时提供给有关部门。