在大批量打印条码的过程中，可能会出现补打或者部分条码需要重新打印的情况，在使用条码打印软件的过程中，默认的是选择全部数据，如何选择部分条码数据进行打印呢？使用条码打印软件可以通过以下方式解决：首先条码打印软件在导入数据库时会出现数据源管理对话框，在数据源管理对话框中，数据过滤可以对导入的数据条数进行选择，可以现在所有、也可以设置范围，从第几条到第几条，也可以使用SQL语句进行条码数据的选择。

有关数据库导入的教程可以参考如何导入Excel表数据批量生成条形码。Excel表导入之后，绘制条形码，点击左侧的条形码按钮，在画布上绘制条形码对象，双击条形码，在图形属性-数据源中，点击修改按钮，数据对象类型选择数据库导入，在字段中选择选择的字段，即可出现对应的内容。设置好之后，可以点击软件上方工具栏中的打印预览按钮，看下预览效果。点击打印后打印出来的条码就是选择的条码数据而不是全部的条码数据。以上就是有关条码打印软件导入数据库打印部分条码数据的相关教程。软件的功能比较多，只要敢想，就能做到。感兴趣的朋友可以下载条码打印软件，自己试用一下。

随着我国汽车工业的迅猛发展，我们也面临着汽车工业带来的巨大压力：环保问题。在环境质量日趋恶化的情况下，环保已经成为全社会共同关心的焦点问题。为减少汽车尾气排放，整治大气污染，政府出台了一系列的政策法规。例如，在北京市各主要城区设立了十几个尾气检测站，对目前正在使用的汽车进行尾气检测，对所有不符合尾气排放规定的汽车进行整治、查处甚至强迫报废。但在尾气检测及监督过程中，政府如何采用科学、先进的手段，提供合理、高效的服务和管理，是一个值得探讨的问题。尾气治理中遇到的问题在尾气治理过程中，其中有两个环节是十分重要的，一是在尾气检测场如何采用科学有效的方法对每一辆汽车进行准确快速的检测，并实时记录下检测参数及检测时间，为执法部门提供监督的凭据，同时为汽车质量监督部门提供每种车型的检测统计数据，这些统计数据对执法部门及汽车厂家都是十分珍贵的；二是执法部门如何对汽车尾气治理进行有效监督，最终实现环境治理的根本目的。如果您到美国走一走，就会发现他们在尾气检测以及监督中采用了许多先进有效的方法，这些都是我国可以学习和借鉴的，其中一项技术就是采用PDF417二维条码技术。下文简要介绍一下二维条码这项新的自动识别技术在目前政府比较关心的尾气检测及监督上的应用情况。

二维条码PDF417信息容量大，信息密度高，编码能力强，可以对照片、文字、指纹、掌纹、声音、签名等信息进行编码，并且它容易印制，成本低廉，纠错能力强，译码可靠性高。正是因为二维条码可以实现机器识读和防伪这两项重要功能，因此，在国际上，PDF417条码被广泛应用于证件管理、车辆管理、后勤运输及仓储管理等方面。在我国，第一个二维条码国家标准《四一七条码》于1997年12月正式颁布，它标志着PDF417条码在我国的应用正步入正规有序的发展阶段。尾气检测中的PDF417：在美国，如果您到亚利桑那州（Arizona）、科罗拉多州（Colorado）、特拉华州（Delaware）、纽约州（NewYork）、宾夕法尼亚州（Pennsylvania）、弗吉尼亚州（Virginia）等地进行尾气检测，您会对这里快速准确高效的工作大吃一惊。从1997年开始，所有车辆必须粘贴PDF417尾气检测标签，用来记录汽车的参数及检测参数。在九七年一年内，这些检测场里共安装了近8，000台Symbol公司生产的LS4804设备，用来识读PDF417。

在尾气检测中使用PDF417能够带来许多好处：

1.可以实现高效率作业。在检测站内，每一辆车都会有许多数据需要抄录下来，这需要花费大量的时间和人力，如采用PDF417，所有检测中必须重复抄写的数据，包括汽车发动机号、车牌号以及上次的检测参数等数据全部储存在PDF417中，工作人员只需用扫描器一扫，所需数据不到1秒钟就全部进入计算机中，大大地提高了工作效率。数据录入自动化.

2.可以加强执法部门的监督力度。尾气检测标签作为汽车可否合法上路的一个标志，美国的许多州都是汽车年检的先决条件，只有尾气检测合格的汽车才可能领到汽车准行证。由于PDF417是一种便携式的数据文件，它可以储存大量信息，并且它具有很强的防伪能力，不易伪造，因此尾气检测标签携带的数据方便执法人员在路上随时随处进行识读，加强了执法部门的监督力度。

3.可以为有关部门提供珍贵的统计数据。在检测场获得的检测数据可以通过网络直接输送到中心数据库，为执法部门及环境监督部门提供快速准确的参数及统计数据，便于政府及时调整方针及政策。

4.投资小，见效快，可以弥补EDI及网络建设的不足。目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大，费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。

5.可以减轻网络的负担。在网络建设十分发达的美国，为什么依然选择PDF417作为携带数据的载体？原因是因为每一个尾气检测站虽然都有远程网络与中心数据库相连，但是网络有可能会发生断路或拥堵情况，因此采用PDF417作为信息的载体，可以快速准确地实现网络的数据获取功能，等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心相数据库通讯，因此避开了网络拥堵的时候，为客户提供准确及时的服务。

企业固定资产管理简介

企业要想不断提高固定资产的使用效率，并且在预期的时间内收回所投资金和实现预期的投资收益，就要加强固定资产管理。固定资产管理的主要内容有：

固定资产日常管理

固定资产使用效率管理

固定资产投资规模变动的边际收入与边际成本

固定资产折旧管理

为什么要引入条形码系统

企业已经充分认识到固定资产管理的重要性，然而固定资产的管理的工作十分繁杂，即使在管理系统的支持下，固定资产标签的制定、填写或打印、粘贴、资产状态的跟踪，盘点等工作的性质和工作量并没有得到良好的改变和改进。固定资产管理还是手工和计算机管理相结合。

此时条形码的引入可以轻松地解决这些问题。

条码系统如何引入

结合条形码技术可以使得固定资产的管理变得轻松和简单，避免手工的操作和记录带来的数据错误和时间的耗费。条形码的应用过程如下：

1.准备固定资产条形码标签取消手工书写或普通打印机打印的固定资产标签。在系统编码的基础上，以条形码的方式表现出来，使用专用的条形码打印机打印出特殊介质的标签来。利用专业条形码打印机的优点，可以使用防水、防油污、防撕裂的标签纸，保证固定资产标签长期保存和清晰。将带有条码信息的标签粘贴在固定资产上。

2.固定资产管理现场数据终端固定资产分布在企业的各个部门和场所，进行固定资产的跟踪和盘点必须到每个现场进行数据的采集和录入。此时给固定资产管理员配备带有条形码扫描功能的手持数据终端，可以进行现场的数据采集、信息录入包括状态的改变，使用部门的改变和其他备注信息。同时在现场也可查询相关信息，在此之前会将系统中的有关数据下载手持终端中。

3.数据的上传与同步将现场采集的数据上传到固定资产管理系统中，自动更新系统中的数据。同时也可以将系统中更新已后的数据下载到手持终端中，以便在现场进行查询和调用。

条码检测仪是一个精确的测量设备，它能对符号进行精确的测量，并能在一定条件的范围内根据测量的结果对符号的扫描识读性能进行分析。它的作用的检测条形码是否合格、是否符合要求、条码等级等。

条码检测仪一般采用传统检测方法和ISO检测法，ISO检测法也称之为扫描反射率曲线检测法。传统检测方法检测时主要基于印刷对比度和条宽偏差两项参数；ISO检测方法是通过条码检测仪对条形码扫描得到的“扫描反射率曲线”，分析条码的尺寸特性、光学性能等各项参数，并将条码分为“ABCDF”5个等级来提示，A为最好，D为差，F则为不合格，通常情况下，检测等级为D已经可以是为不可用条码了。

面我们看看广州条码检测仪的在检测时的作用有哪些：

（1）外观检测：条形码表面是否有破损、折痕、穿孔等，包括其表面是否有误污垢、油墨不均匀及油墨涂抹、脱墨等缺陷，并且还可以通过条码检测仪检测出该条码是否与其他条码图案重叠或太过相近。

（2）尺寸精度：包括原版胶片尺寸的精度检测和印刷品尺寸精度的检测。

（3）印刷色差对比度（PCS值）：即：条、空色差对比度。

（4）左右空白区尺寸：标准版商品条码左侧空白区的宽度为3.63mm，右侧空白区的宽度为2.31mm；缩短版的商品条码则左右空白区均为2.31mm。

（5）条码符号高度：通用商品条码的标准高度为26.26mm，条码符号的高度不同，其放大系数也不同，其具体数值可参考商品条码放大系数选择表。

（6）校验码：根据前12位数字及设定的程序自动计算出来。

（7）条码印刷厚度：条、空印刷厚度不超过0.1mm。

（8）首次读取率：首次能够识别读出的概率。

（9）印刷位置：检测印刷的条码是否在包装封口、搭接、接缝、遮盖等影响识别的地方；对于曲面较大的圆柱体和球体包装，是否印刷在易污染、受磨损、变形等不易识别、操作的位置。